তাপমাত্রা যেভাবেে চরমসীমায় পৌঁছেছে, তাতে লিড-অ্যাসিড এবংর লিথিয়াম ব্যাটারি – এই দুরকম ব্যাটারিই ইলেকট্রিক স্কুটারই দুর্ঘটনার ঝুঁকি অনেক গুণ বাড়িয়ে তুলছে।
এই গরমে ব্যাটারি চালিত স্কুটার বা গাড়ি গুলোতে সব থেকে বড় সমস্যা যেটা দেখা দেয় তা হল ব্যাটারি ওভার হিটিং
যখন ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং এর ভেতরের রাসায়নিক বিক্রিয়ার ফলেে তাপমাত্রা ও চাপ অত্যন্ত দ্রুতগতিতে বাড়তে থাকেে, এতে আগুন লাগা বা বিস্ফোরণের আশঙ্কা থাকে ।
ভোল্টেজের ওঠানামায় ব্যাটারি অত্যাধিক গরম হয়ে গেলে সেল ক্ষতিগ্রস্ত হয় ফলে তাড়াতাড়ি বিকল হয়ে পড়ে
তবে চিন্তার কারণ নেই । বেশ কিছু বিষয় খেয়াল রাখলে এই বিপদ গুলি এড়ানো যেতে পারে ।
আধুনিক বেশিরভাগ ইলেকট্রিক স্কুটারেই থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম থাকে যা ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করে। নিশ্চিত করর্তে হবে এই সিস্টেমগুলি ঠিকমতো কাজ করছে কিনা ।
রাইড করার ঠিক পরপরই ব্যাটারি চার্জ করা উচিত নয়, বিশেষ করেে যদি ব্যাটারি গরম থাকে। এটিকে পরিবেেশ তাপমাত্রায় ঠান্ডা হতেে দিতে হবে এবং তারপর চার্জে বসাতে হবে।
শুধুমাত্র ম্যানুফ্যাকচারার প্রদত্ত চার্জারটিই ব্যবহার করেতে হবে ওভারচার্জিিং এড়াতে, কারণ গরমে ভুল চারজার ব্যবহারে বড়সড় বিপদ হতে পারে ।
ইলেকট্রিক স্কুটার এবং এর ব্যাটারি রোদ না লাগে এমন ঠান্ডা ও ছায়া জায়গায় রাখতে হবে।
ব্যাটারি ও স্কুটারের ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম নিয়মিত পরীক্ষা করলে অনেক সমস্যা এড়ানো যায়।