বাজাজ চেতক তাদের স্কুটারে হাইড্রোজেন চালিত ইঞ্জিন নিয়ে পরীক্ষা শুরু করেছে

ভারতের অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি হল বিশাল সম্ভাবনার জায়গা । শেষ এক দশক ধরে গোটা পৃথিবীতেই অটোমোবাইল শিল্পে নানা ধরণের এক্সপেরিমেন্ট চলছে । ভারতও পিছিয়ে থাকবে কেন ? ভারতেও নিত্য নতুন উদ্ভাবনী আর প্রকৌশল বিদ্যার এক স্বর্ণযুগ চলছে যেন এসময় । তবে এই ধরণের এক্সপেরিমেন্ট গুলি হচ্ছে মূলত ইলেকট্রিক ভিহিকেল নিয়ে । কিন্তু এবার এক ব্যতিক্রমী খবর সামনে এল ।

ভারতের অন্যতম সেরা অটোমোবাইল সংস্থা বাজাজ অটো দুই এবং তিন চাকার গাড়ির জন্য বিকল্প জ্বালানি প্রযুক্তির ক্ষেত্রে এক নতুন দিশা দেখাতে চলেছে । বাজাজের চেতক টেকনোলজি লিমিটেড হাইড্রোজেন-চালিত ড্রাইভট্রেন তৈরির দিকে নজর দিচ্ছে। এই প্রচেষ্টা বাজাজকে একটা অন্যরকম সম্ভাবনার দ্বার খুলে দেবে কারণ বর্তমানে দেশে কোনও হাইড্রোজেন চালিত যান নেই। পরিবেশ বান্ধব এই প্রচেষ্টা সফল হলে পালটে যাবে বহু সমীকরণ ।

হাইড্রোজেন জ্বালানি প্রযুক্তির এই দিকে নজর দেওয়া শুধু উদ্ভাবনীই আইডিয়াই নয়, চেতক টেকনোলজি লিমিটেডের একটি দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পিত পদক্ষেপ। তাদের লক্ষ্য ভারতের ভবিষ্যতের দুই-চাকার বাজারে নিজেদের জন্য একটি আলাদা জায়গা তৈরি করা। বাজাজ এশিয়া মহাদেশের প্রথম অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার (OEM) হয়ে উঠতে পারে যারা হাইড্রোজেন পাওয়ারট্রেন নিয়ে আসবে। আব্রাহাম জোসেফকে চেতক টেকনোলজি লিমিটেডের ম্যানেজিং ডিরেক্টর হিসেবে নিযুক্তির পরেই এই হাইড্রোজেন প্রজেক্টটির বিষয়টি সামনে এসেছে। চেতকের নতুন নেতৃত্বই এই ধরনের উদ্ভাবনী প্রচেষ্টাকে এগিয়ে নিয়ে যাবে বলেই মনে করা হচ্ছে ।

Bajaj is exploring hydrogen-powered electric motorcycles under the Chetak brand!

This could be a game-changer for electric mobility, making it as convenient as gasoline-powered vehicles.

Details >> https://t.co/jHHVBAR08m#Bajaj #Chetak #HydrogenEV #AutoNews #IndustryNews pic.twitter.com/SkHn6sC5bN

— Acko Drive (@AckoDrive) April 24, 2024

চেতকের হাইড্রোজেন প্রোজেক্টটা ফুয়েল সেল ব্যবহার করবে না ইন্টারনাল কম্বাশন ইঞ্জিন তা নিয়ে স্পষ্টতা না থাকলেও, এই শিল্পের সঙ্গে যুক্ত অন্যেরা কিন্তু প্রথমটির দিকে ঝুঁকছেন কারণ এর পরিবেশগত সুবিধার জন্য। এদিকে একই সাথে বাজাজ অটো ২০২৪ সালের জুনের মধ্যেই একটি কমপ্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (CNG) চালিত মোটরসাইকেল নিয়ে আসার প্রস্তুতি নিচ্ছে। বাজাজের ১১০সিসি প্ল্যাটফর্মে তৈরি এই মোটরসাইকেলটি ব্যবহারে সাশ্রয়ী এবং এর সমসাময়িক অন্যান্য গাড়ির তুলনায় মাইলেজও সবচেয়ে বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই বাইকের লক্ষ্য সেইসব গ্রাহক যারা প্রতিদিন কম খরচে চলাচল করতে পারে এমন গাড়ি খোঁজেন।

CNG-চালিত মোটরসাইকেল ভারতে আনার পদক্ষেপটি গুরুত্বপূর্ণ। এইরকম উন্নত প্রযুক্তিতে বিশ্বস্ত কম্পানিদের তৈরি সিএনজি চালিত কোনো মোটরসাইকেল এখনও অবধি ভারতে আসেনি। ইতিমধ্যেই এই বাইকের স্পাই শট এবং টেস্টিং ফেজ শুরু হয়ে গেছে এবং সেটি নিয়ে আগ্রহ এবং জল্পনা তৈরি হয়েছে, যাতে বাইকের বিভিন্ন ফিচার এবং ক্ষমতাগুলি জানা যায়।